钢丝封条施封和拆封的标准：应施封运送的货车、集装箱，均须选用钢丝封条施封（一吨箱也可运用施封环），罐车和国际联运过轨货车还有规矩者在外。钢丝封条分FS型（型形）和FSP直（环形）二种。FS型钢丝封条由锁头、锁芯、锁套三有些组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。
FSP型钢丝封条由锁芯、锁套两有些组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯垂直向锁套锁孔刺进，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型钢丝封条锁套平面上均以钢印办法打印封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的钢丝封条用托运人编号或专用线编号代替），锁套外断面上打印制造厂符号。封印号码，每站或每组6位数码循环运用。
正确运用与拆解钢丝封条标准3、运用钢丝封条施封的货车，运用粗铁线将两头车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上部分扣处各施钢丝封条一枚。施封后，应对钢丝封条的锁闭情况进行检查，供认落锁有用，车门不能摆开。
在货品运单、货车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁146355、146356）。车门结构每侧只需一个门扣的货车的施封，按上部施封处置。车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时，施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明。
发现钢丝封条有下列现象之一，即按失效处置：钢丝绳的任何一端可以安闲拨出，锁芯可以从锁套中安闲拨出；钢丝绳断开后再接，从头运用；锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被损坏。
